2018-12-28 19:05 来源:车家网
如果,你只把一项技术认为只有一种用处,那么生活对你无疑缺失了众多乐趣。
因为,想的太过简单。就好比,很多人买车时认准的,必须要有的ESP(也就是车身稳定控制系统),也并非全都一样,根据技术的不同,它的稳定控制程度不同,响应速度不同,最终带来的结果就不同。
要是提到混合动力技术,稍有接触的人都会想,嗯,这是一项关于省油的技术。
确实,目前市面上的混合动力技术几乎都是电机 燃油发动机 电池的组合,最终实现的效果也都是偏重于提升车辆的燃油经济性。
然而,电机 电池 燃油发动机的组合,可不是只为了控制油耗而生。
讴歌NSX,身上正是装备着这样的组合。
而这套系统加持的目的,是为了让车的性能进一步提升。
比如,在快速通过弯道时,电脑计算、电机介入,实现更好、更快、更稳的过弯效果。
再比如,涡轮增压发动机必然有的涡轮介入空档期,电机会辅助车辆加速,弥补空档期,最终让讴歌NSX的车主,每一时刻,踩下油门踏板,都是没有等待的、源源不断的动力。
好吧,讴歌NSX很贵,289万人民币的指导价,再加上稀缺性,到手的价格,不低于350万元人民币。
如今,更多的车型,买来其实都是被当做家用,所以空间大、配置丰富等等点就成了必须项。直接导致的就是,压根大多数的人就不介意驾驶层面。
如果想体验到讴歌超跑上的激情,并非没有机会:
因为,讴歌要推出新款MDX车型将于8月在美国市场正式开售。